நேரியல் வெப்ப கண்டறிதல் கேபிள் NMS1001
அறிமுகம்
நேரியல் வெப்ப கண்டறிதல் கேபிள் நேரியல் வெப்ப கண்டறிதல் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் இது வெப்பநிலை கண்டறிதலின் உணர்திறன் அங்கமாகும். NMS1001 டிஜிட்டல் லீனியர் ஹீட் டிடெக்டர் பாதுகாக்கப்பட்ட சூழலுக்கு மிகவும் அதிகமாக அலாரம் கண்டறியும் செயல்பாட்டை வழங்குகிறது, டிடெக்டரை டிஜிட்டல் வகை டிடெக்டர் என்று அழைக்கலாம். நடத்துனர்களின் தொடர்பை அனுமதிக்கும் குறிப்பிட்ட நிலையான வெப்பநிலையில் இரண்டு கான்டக் டோர்ஸுக்கு இடையிலான பாலிமர்கள் உடைந்து விடும், ஷாட் சர்க்யூட் அலாரத்தைத் தொடங்கும். டிடெக்டர் தொடர்ச்சியான உணர்திறன் கொண்டது. நேரியல் வெப்பக் கண்டறிதலின் உணர்திறன் சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை மாறும் மற்றும் கண்டறிதல் கேபிளின் நீளம் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படாது. அதை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை மற்றும் இழப்பீடு. டிடெக்டர் அலாரம் மற்றும் தவறு சமிக்ஞைகள் இரண்டையும் பொதுவாக டிசி 24 வி உடன்/இல்லாமல் பேனல்களைக் கட்டுப்படுத்த முடியும்.
கட்டமைப்பு
என்.டி.சி வெப்ப உணர்திறன் பொருளால் மூடப்பட்டிருக்கும் இரண்டு கடினமான உலோக கடத்திகள், இன்சுலேடிவ் பேண்டேஜ் மற்றும் வெளிப்புற ஜாக்கெட்டுடன், இங்கே டிஜிட்டல் வகை நேரியல் வெப்ப கண்டறிதல் கேபிள் வருகிறது. வெவ்வேறு மாதிரி எண்கள் வெவ்வேறு சிறப்பு சூழல்களைச் சந்திக்க வெளிப்புற ஜாக்கெட்டின் பல்வேறு பொருட்களைப் பொறுத்தது.
கண்டறிதல் வெப்பநிலை மதிப்பீடுகள் (அலாரம் வெப்பநிலை அளவுகள்)
கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள பல கண்டறிதல் வெப்பநிலை மதிப்பீடுகள் வெவ்வேறு சூழல்களுக்கு கிடைக்கின்றன:
| வழக்கமான | 68. C. |
| இடைநிலை | 88. C. |
| 105 ° C. | |
| உயர்ந்த | 138. C. |
| கூடுதல் உயர் | 180. C. |
ஸ்பாட் வகை கண்டுபிடிப்பாளர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதைப் போன்றது, கீழே உள்ள காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு வெப்பநிலை அளவை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது:
(1) டிடெக்டர் பயன்படுத்தப்படும் அதிகபட்ச சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை என்ன?
பொதுவாக, கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அளவுருக்களை விட அதிகபட்ச சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
| அலாரம் வெப்பநிலை | 68. C. | 88. C. | 105 ° C. | 138. C. | 180. C. |
| சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை (அதிகபட்சம்) | 45 ° C. | 60. C. | 75. C. | 93. C. | 121. C. |
நாம் காற்றின் வெப்பநிலையை கருத்தில் கொள்ள முடியாது, ஆனால் பாதுகாக்கப்பட்ட சாதனத்தின் வெப்பநிலையையும் எடுத்துக்கொள்ளலாம். இல்லையெனில், டிடெக்டர் தவறான அலாரத்தைத் தொடங்கும்.
(2) பயன்பாட்டு சூழல்களின்படி சரியான வகை எல்.எச்.டி.
எ.கா. மின் கேபிளைப் பாதுகாக்க எல்.எச்.டி.யைப் பயன்படுத்தும்போது. அதிகபட்ச காற்று வெப்பநிலை 40 ° C ஆகும், ஆனால் மின் கேபிளின் வெப்பநிலை 40 ° C க்கும் குறைவாக இல்லை, எல்.எச்.டி 68 ° C அலாரம் வெப்பநிலை மதிப்பீட்டைத் தேர்வுசெய்தால், தவறான அலாரம் நடக்கும்.
முன்பு குறிப்பிட்டபடி, பல வகையான எல்.எச்.டி, வழக்கமான வகை, வெளிப்புற வகை, வேதியியல் எதிர்ப்பு வகையின் உயர் செயல்திறன் மற்றும் வெடிப்பு ஆதார வகை ஆகியவை உள்ளன, ஒவ்வொரு வகையிலும் அதன் சொந்த அம்சம் மற்றும் பயன்பாடுகள் உள்ளன. உண்மை சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப சரியான வகையைத் தேர்வுசெய்க.
கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் EOL
(கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் EOL விவரக்குறிப்புகள் தயாரிப்புகளின் அறிமுகத்தில் காணலாம்)
வாடிக்கையாளர்கள் NMS1001 உடன் இணைக்க பிற மின் சாதனங்களைத் தேர்வு செய்யலாம். ஒரு நல்ல தயாரிப்பைச் செய்ய நீங்கள் பின்வரும் வழிமுறைகளை மதிக்க வேண்டும்:
(1)Anஉபகரணங்களின் பாதுகாப்பு திறனை (உள்ளீட்டு முனையம்) அலிசிங் செய்தல்.
இயக்கத்தின் போது, எல்.எச்.டி பாதுகாக்கப்பட்ட சாதனத்தின் (பவர் கேபிள்) சமிக்ஞையை இணைக்கக்கூடும், இதனால் மின்னழுத்த எழுச்சி அல்லது இணைக்கும் கருவிகளின் உள்ளீட்டு முனையத்திற்கு தற்போதைய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
(2)உபகரணங்களின் ஈ.எம்.ஐ எதிர்ப்பு திறனை பகுப்பாய்வு செய்தல்((உள்ளீட்டு முனையம்).
செயல்பாட்டின் போது எல்.எச்.டி.யின் நீண்ட நீள பயன்பாடு என்பதால், எல்.எச்.டி யிலிருந்து சக்தி அதிர்வெண் அல்லது ரேடியோ அதிர்வெண் சமிக்ஞையை குறுக்கிடலாம்.
(3)எல்.எச்.டி யின் அதிகபட்ச நீளம் என்ன என்பதை பகுப்பாய்வு செய்தல் உபகரணங்கள் இணைக்க முடியும்.
இந்த பகுப்பாய்வு NMS1001 இன் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களைப் பொறுத்தது, இது இந்த கையேட்டில் பின்னர் விரிவாக அறிமுகப்படுத்தப்படும்.
மேலும் தகவலுக்கு எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும். எங்கள் பொறியாளர்கள் தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்குவார்கள்.
அணுகல்
காந்த பொருத்துதல்
1. தயாரிப்பு அம்சங்கள்
இந்த அங்கத்தை நிறுவ எளிதானது. இது வலுவான காந்தத்துடன் சரி செய்யப்பட்டது, நிறுவப்படும்போது குத்துதல் அல்லது வெல்டிங் துணை அமைப்பு தேவையில்லை.
2. பயன்பாட்டு நோக்கம்
இது நிறுவல் மற்றும் சரிசெய்தலுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறதுகேபிள் வரி-வகை தீயணைப்பு கண்டுபிடிப்பாளர்கள்மின்மாற்றி, பெரிய எண்ணெய் தொட்டி, கேபிள் பாலம் போன்ற எஃகு பொருள் கட்டமைப்புகளுக்கு.
3. வேலை வெப்பநிலை வரம்பு: -10 ℃-+50 ℃
கேபிள் டை
1. தயாரிப்பு அம்சங்கள்
மின் கேபிளைப் பாதுகாக்க எல்.எச்.டி பயன்படுத்தப்படும்போது மின் கேபிளில் நேரியல் வெப்ப கண்டறிதல் கேபிளை சரிசெய்ய கேபிள் டை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
2. பயன்பாட்டு நோக்கம்
இது நிறுவல் மற்றும் சரிசெய்தலுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறதுகேபிள் வரி-வகை தீயணைப்பு கண்டுபிடிப்பாளர்கள்கேபிள் சுரங்கப்பாதை, கேபிள் குழாய், கேபிள்
பாலம் போன்றவை
3. வேலை வெப்பநிலை
கேபிள் டை நைலான் பொருளால் ஆனது, இது 40 க்கு கீழ் -40 ℃-+85 bes.
இடைநிலை இணைக்கும் முனையம்
இடைநிலை இணைக்கும் முனையம் முக்கியமாக எல்.எச்.டி கேபிள் மற்றும் சிக்னல் கேபிளின் இடைநிலை வயரிங் எனப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எல்.எச்.டி கேபிளுக்கு நீளத்திற்காக இடைநிலை இணைப்பு தேவைப்படும்போது இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. இடைநிலை இணைக்கும் முனையம் 2 ப.
நிறுவல் மற்றும் பயன்பாடு
முதலாவதாக, பாதுகாக்கப்பட்ட பொருளின் மீது காந்த சாதனங்களை அடுத்தடுத்து உறிஞ்சி, பின்னர் பொருத்துதலின் மேல் அட்டையில் இரண்டு போல்ட்களையும் திருகவும் (அல்லது தளர்த்தவும்), படம் 1 ஐப் பார்க்கவும். பின்னர் ஒற்றை அமைக்கவும்கேபிள் வரி-வகை தீ கண்டுபிடிப்பான்காந்தப் பொருத்துதலின் பள்ளத்தை நிர்ணயித்து நிறுவவும் (அல்லது கடந்து செல்லவும்). இறுதியாக பொருத்துதலின் மேல் அட்டையை மீட்டமைக்கவும், திருகவும். காந்த சாதனங்களின் எண்ணிக்கை தள நிலைமை வரை உள்ளது.
| பயன்பாடுகள் | |
| தொழில் | பயன்பாடு |
| மின்சாரம் | கேபிள் சுரங்கப்பாதை, கேபிள் தண்டு, கேபிள் சாண்ட்விச், கேபிள் தட்டு |
| கன்வேயர் பெல்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் | |
| மின்மாற்றி | |
| கட்டுப்படுத்தி, தகவல் தொடர்பு அறை, பேட்டரி பேக் அறை | |
| குளிரூட்டும் கோபுரம் | |
| பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழில் | கோளத் தொட்டி, மிதக்கும் கூரை தொட்டி, செங்குத்து சேமிப்பு தொட்டி,கேபிள் தட்டு, எண்ணெய் டேங்கர்கடல் போரிங் தீவு |
| உலோகவியல் தொழில் | கேபிள் சுரங்கப்பாதை, கேபிள் தண்டு, கேபிள் சாண்ட்விச், கேபிள் தட்டு |
| கன்வேயர் பெல்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் | |
| கப்பல் மற்றும் கப்பல் கட்டிட ஆலை | கப்பல் ஹல் எஃகு |
| குழாய் நெட்வொர்க் | |
| கட்டுப்பாட்டு அறை | |
| இரசாயன ஆலை | எதிர்வினை கப்பல், ஸ்டோர்ஜ் தொட்டி |
| விமான நிலையம் | பயணிகள் சேனல், ஹேங்கர், கிடங்கு, சாமான்கள் கொணர்வி |
| ரயில் போக்குவரத்து | மெட்ரோ, நகர்ப்புற ரயில் கோடுகள், சுரங்கப்பாதை |
வெப்பநிலையைக் கண்டறிவதற்கான செயல்திறன் அளவுருக்கள்
| மாதிரி உருப்படிகள் | NMS1001 68 | NMS1001 88 | NMS1001 105 | NMS1001 138 | NMS1001 180 |
| நிலைகள் | சாதாரண | இடைநிலை | இடைநிலை | உயர்ந்த | கூடுதல் உயர் |
| அலாரம் வெப்பநிலை | 68 | 88 | 105 | 138 | 180 |
| சேமிப்பு வெப்பநிலை | 45 வரை | 45 வரை | 70 வரை | 70 வரை | 105 வரை |
| வேலை வெப்பநிலை (நிமிடம்.) | -40 | --40 | -40 | -40 | -40 |
| வேலை வெப்பநிலை (அதிகபட்சம்.) | 45 வரை | 60 வரை | 75 ℃ வரை | 93 வரை | 121 வரை |
| ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விலகல்கள் | ± 3 | ± 5 | ± 5 | ± 5 | ± 8 |
| பதிலளிக்கும் நேரம் (கள்) | 10 (அதிகபட்சம்) | 10 (அதிகபட்சம்) | 15 (அதிகபட்சம்) | 20 (அதிகபட்சம்) | 20 (அதிகபட்சம்) |
மின் மற்றும் உடல் தொடர்பான செயல்திறனின் அளவுருக்கள்
| மாதிரி உருப்படிகள் | NMS1001 68 | NMS1001 88 | NMS1001 105 | NMS1001 138 | NMS1001 180 |
| முக்கிய கடத்தி பொருள் | எஃகு | எஃகு | எஃகு | எஃகு | எஃகு |
| கோர் கடத்தி விட்டம் | 0.92 மிமீ | 0.92 மிமீ | 0.92 மிமீ | 0.92 மிமீ | 0.92 மிமீ |
| கோர்களின் எதிர்ப்பு கடத்தி (இரண்டு படிப்புகள், 25 ℃) | 0.64 ± O.O6Ω/மீ | 0.64 ± 0.06Ω/மீ | 0.64 ± 0.06Ω/மீ | 0.64 ± 0.06Ω/மீ | 0.64 ± 0.06Ω/மீ |
| விநியோகிக்கப்பட்ட கொள்ளளவு (25 ℃) | 65pf/m | 65pf/m | 85pf/m | 85pf/m | 85pf/m |
| விநியோகிக்கப்பட்ட தூண்டல் (25 ℃) | 7.6 μH/மீ | 7.6 μ h/m | 7.6 μ h/m | 7.6 μ h/m | 7.6μh/m |
| காப்பு எதிர்ப்புகோர்களின் | 1000MΩ/500V | 1000MΩ/500V | 1000MΩ/500V | 1000MΩ/500V | 1000MΩ/500V |
| கோர்களுக்கும் வெளிப்புற ஜாக்கெட்டுக்கும் இடையில் காப்பு | 1000MOHMS/2KV | 1000MOHMS/2KV | 1000MOHMS/2KV | 1000MOHMS/2KV | 1000MOHMS/2KV |
| மின் செயல்திறன் | 1 அ, 110 வி.டி.சி மேக்ஸ் | 1 அ, 110 வி.டி.சி மேக்ஸ் | 1 அ, 110 வி.டி.சி மேக்ஸ் | 1 அ, 110 வி.டி.சி மேக்ஸ் | 1 அ, 110 வி.டி.சி மேக்ஸ் |
